Ford je napravio Mustang GTD za „obične smrtnike“: stiže Mustang Dark Horse SC (FOTO/VIDEO)

Ford Mustang GTD je bez sumnje jedna od najupečatljivijih mašina koje je Ford ikada napravio. Sa cenom od oko 325.000 dolara i strogo ograničenom proizvodnjom, jasno je da će za većinu zaljubljenika u sportske automobile ostati nedostižan san.

Međutim, za 2026. godinu stiže zanimljivo rešenje – Mustang Dark Horse SC, model koji preuzima deo GTD tehnologije, ali po daleko realnijoj ceni. Ford ga pozicionira kao svojevrsni „most“ između serijskog Mustanga i ekstremnog GTD-a.

GTD tehnologija, ali bez superautomobilske cene

U srcu Dark Horse SC nalazi se kompresorski 5.2-litarski V8, direktno inspirisan agregatom iz GTD-a. Motor je uparen isključivo sa sedmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom, što jasno govori kome je ovaj automobil namenjen – vozačima koji žele maksimum performansi na stazi.

Za poređenje: standardni GTD razvija čak 826 KS, dok atmosferski 5.0 V8 u klasičnom Dark Horseu nudi 507 KS. Iako Ford još nije objavio zvanične podatke o snazi SC verzije, očekuje se da bude nešto slabija od GTD-a, ali i dalje drastično jača od serijskog Dark Horsea.

Razvijan rame uz rame sa GTD-om i GT3

Razvoj Dark Horse SC odvijao se paralelno sa GTD-om i trkačkim GT3 automobilom, i to na stazama poput Sebringa i Virginia International Racewaya. Taj proces je direktno uticao na tehniku:

• Brembo karbonsko-keramičke kočnice

• kovani elementi vešanja

• magnezijumski nosač amortizera

• nova generacija MagneRide adaptivnih amortizera

Sve ovo čini SC ozbiljnim „track weaponom“, a ne samo vizuelno agresivnim Mustangu.

Track Pack: još bliže trkačkom automobilu

Opcioni Track Pack ide korak dalje. U tom slučaju Dark Horse SC dobija:

• točkove od karbonskih vlakana

• Michelin Pilot Sport Cup 2 R pneumatike

• unapređenu aerodinamiku

Kombinacija „ducktail“ poklopca prtljažnika i velikog zadnjeg krila stvara čak 280 kg potisne sile na zadnjoj osovini pri brzini od 290 km/h. Ventilisani aluminijumski poklopac motora dodatno poboljšava hlađenje i balans prednjeg dela.

Track Pack smanjuje masu automobila za oko 70 kilograma, ali donosi i ozbiljne promene u kabini – zadnja sedišta se u potpunosti uklanjaju i zamenjuju policom za opremu za stazu.

Unutrašnjost i elektronika

Unutra, Dark Horse SC preuzima volan sa ravnim donjim delom iz GTD-a, sa integrisanim komandama za performanse, uz obilje Alcantare i karbonskih detalja. Dostupna su i opciona Recaro sedišta.

Posebno je zanimljiv promenljivi sistem kontrole proklizavanja sa pet nivoa podešavanja i opcijom potpunog isključivanja, što omogućava vozaču da precizno prilagodi ponašanje automobila svom iskustvu i uslovima na stazi.

Cena: i dalje skupo, ali ne nedostižno

Zvanična cena još nije potvrđena, ali s obzirom na to da standardni 5.0 Dark Horse u SAD-u košta 64.080 dolara, odnosno 69.075 dolara u Premium verziji, očekuje se da Dark Horse SC, uz dodatne opcije, blago premaši granicu od 100.000 dolara.

I to je i dalje višestruko povoljnije u poređenju sa Mustangom GTD.

Izvor: b92