Nemačka raketa: Novi Apollo EVO izgleda kao Transformer, urla kao Ferrari i košta tri miliona evra

Kompanija Apollo Automobil, naslednik zaboravljene nemačke marke Gumpert, predstavila je novi ekstremni hiperautomobil – Apollo EVO. Reč je o modelu namenjenom isključivo stazi, koji će biti proizveden u samo deset primeraka, za isto toliko kupaca spremnih da plate oko tri miliona evra po automobilu (bez poreza).

Apollo i dalje ostaje veran filozofiji sirove ekskluzivnosti. U prethodnih deset godina kompanija je isporučila svega deset primeraka modela Intensa Emozione, a EVO nastavlja tim putem – ručno izrađen, ekstreman i praktično nedostižan za širu publiku.

Srce automobila je atmosferski Ferarijev 6, 3-litarski V12 motor, pojačan na 800 KS i 765 Nm. U kombinaciji sa masom od svega 1.300 kilograma – manje nego što teži prosečan mali SUV – EVO do 100 km/h ubrzava za 2, 7 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 335 km/h. Ipak, ona je namerno ograničena aerodinamikom, jer je automobil projektovan kao oružje za stazu, a ne za lov na krajnju brzinu.

Aerodinamika je jedan od najekstremnijih aspekata ovog modela. Hidraulički upravljano zadnje krilo, sa više režima podešavanja, razvija i do 1.350 kilograma potisne sile. Karoserija je u potpunosti izrađena od karbona, dok novi monokok teži svega 165 kilograma – deset odsto manje nego kod prethodnika, uz 15 odsto veću torzionu krutost.

Vizuelno, Apollo EVO izgleda kao Transformer zaustavljen usred transformacije. Oštri rubovi, otvoreni aerodinamički kanali, krilca i vidljiva struktura karoserije ostavljaju utisak brutalne funkcionalnosti bez ikakvog kompromisa prema estetici svakodnevnih automobila.

Snaga se prenosi na zadnje točkove preko sekvencijalnog šestostepenog menjača. Za prianjanje su zadužene Michelin Pilot Sport Cup 2 gume na naplacima od 21 inča, dok je kupcima ponuđen i alternativni set točkova sa slick gumama za čistu stazu. Karbonsko-keramičke kočnice mogu se zameniti čeličnim trkačkim diskovima u okviru opcionog paketa.

Unutrašnjost prati isti brutalistički pristup – obilje karbona, fiksna školjkasta sedišta, pravougaoni upravljač i prekidači kakvi se viđaju u prototipovima iz trka izdržljivosti. Svaki primerak biće unikatan zahvaljujući programu personalizacije Apollo Forge, koji kupcima omogućava gotovo potpunu slobodu konfiguracije.

Prve isporuke planirane su za prvu polovinu ove godine, a privilegija posedovanja Apollo EVO-a koštaće najmanje tri miliona evra – bez poreza. Automobil koji ne traži put, već stazu.

Izvor: Jutarnji.hr