Audi je napravio retro RS3 trkača koji izgleda kao da je doputovao iz 1989. godine

Predstavljamo Audi GT50 – jedinstveni koncept koji obeležava 50 godina legendarnog Audijevog rednog petocilindraša.

GT50 je najnoviji u nizu sve smelijih i nekonvencionalnijih projekata koje potpisuju Audijevi pripravnici. Isti tim ranije je svetu podario RS6 GTO koncept (koji je kasnije prerastao u serijski RS6 GT), električni A2, pa čak i NSU Prinz EV sa 236 KS. Ovog puta, inspiracija dolazi direktno iz zlatne ere američkog motosporta.

Omaž IMSA i Trans-Am legendama

Sledeće godine Audi obeležava pola veka od pojave neobične, ali kultne konfiguracije motora koja je prvi put predstavljena 1976. godine u modelu Audi 100. Redni petocilindraš je tada ponudio glatkoću šestocilindarskog agregata uz jednostavnost četvorocilindarskog – i time započeo priču koja će kasnije osvojiti i puteve i trkačke staze.

Tokom decenija, ovaj motor je stekao kultni status, pokrećući ikone poput originalnog Quattra, ali i trkačkih zveri kao što su 90 Quattro IMSA GTO i 200 Quattro Trans-Am.

Dizajn kao iz druge epohe

Za osnovu GT50 koncepta poslužio je Audi RS3, jedini savremeni Audi koji još uvek koristi petocilindarski motor. Međutim, sve ostalo izgleda kao da je izašlo iz boksa na stazi Road America krajem osamdesetih. Umesto modernih linija, GT50 donosi kockastu, agresivnu siluetu, izražene aero-elemente i ogromne turbofan felne koje deluju spremno da „usisaju“ sve pred sobom. Klasična maska hladnjaka dodatno naglašava vezu sa IMSA i Trans-Am legendama, čiji DNK je utkan u svaki detalj ovog automobila.

Pet cilindara i skoro 400 konja

Ispod haube se nalazi poznati 2.5-litarski turbo petocilindraš sa 394 KS, preuzet direktno iz RS3 modela. Motor je ostao netaknut – jer on sam predstavlja srž ovog omaža. Ipak, Audijevi fanovi dobro znaju da ovaj agregat bez problema može ponuditi i oko 100 KS više uz minimalne dorade.

Šira slika je možda još zanimljivija. Sve glasnije se spekuliše da Audi priprema još ekstremniju RS3 verziju, koja bi mogla da preuzme titulu najjačeg hot hatcha, čak i ispred Mercedes-AMG A45. U tom kontekstu, GT50 – koji je otkriven putem Instagram objave nemačkog portala Stimme – deluje kao glasna, nostalgična najava. Poruka je jasna: legenda o pet cilindara još nije gotova.

Izvor: CARSCOOPS

Autor: Chris Chilton